由于特斯拉預(yù)計(jì)其長(zhǎng)續(xù)航版ModelY將于9月份交付，客戶(hù)對(duì)該車(chē)型的需求也在飆升，這意味著該車(chē)在第三季度的產(chǎn)量幾乎是空的，盡管目前仍處于第二季度。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在去年發(fā)布ModelY之后，預(yù)測(cè)ModelY的受歡迎程度將超過(guò)Model3。ModelY在中國(guó)的幾個(gè)國(guó)際市場(chǎng)和加州的本地市場(chǎng)立了它作為一款優(yōu)秀車(chē)型的地位，因?yàn)槿藗兏矚g購(gòu)買(mǎi)全電動(dòng)跨界車(chē)，而非全電動(dòng)車(chē)。

　　隨著特斯拉繼續(xù)加大所有汽車(chē)的生產(chǎn)力度，擴(kuò)大到新的領(lǐng)域，ModelY已經(jīng)成為公司的主要關(guān)注點(diǎn)。在美國(guó)德克薩斯州的奧斯汀工廠(chǎng)，當(dāng)它們?cè)?021年底開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)，ModelY和CyberTruck將占據(jù)中心舞臺(tái)。同時(shí)，今年晚些時(shí)候，特斯拉的柏林工廠(chǎng)將直接生產(chǎn)ModelY。

　　但是，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，需求正在變得有點(diǎn)不堪重負(fù)，因?yàn)樗哪繕?biāo)是在2021年底前完成兩個(gè)新工廠(chǎng)。這家公司的汽車(chē)在這么多地方都很受歡迎，交貨日期也越來(lái)越長(zhǎng)，這意味著隨著向可持續(xù)能源的過(guò)渡，特斯拉對(duì)額外生產(chǎn)設(shè)施的需求也越來(lái)越迫切。

　　五月初，特斯拉暗示，由于需求的不斷增長(zhǎng)，該公司第二季度的產(chǎn)量已售罄。盡管這仍是一項(xiàng)令人驚嘆的成就，但特斯拉至少有一輛車(chē)在下個(gè)季度之前就已經(jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售。結(jié)果表明，ModelY的長(zhǎng)續(xù)航版似乎是特斯拉最暢銷(xiāo)的車(chē)型，因?yàn)樗烙?jì)最早的交貨日期是九月，也就是2021年第三季度的最后一個(gè)月。

　　到目前為止，特斯拉已經(jīng)把ModelY的價(jià)格提高了3500美元，而此前，它在2月份大大降低了成本。雖然全球芯片短缺，但特斯拉避免了嚴(yán)重的問(wèn)題。盡管如此，需求和部分零部件的短缺導(dǎo)致特斯拉在2021年提高了兩款大眾市場(chǎng)汽車(chē)的價(jià)格。

　　今年，特斯拉對(duì)ModelY進(jìn)行了幾次改進(jìn)，其中包括取消了乘客座位上的腰托選項(xiàng)。但是，最大的變化之一就是特斯拉取消了ModelY和Model3的雷達(dá)設(shè)備，這是特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直在尋求完全自動(dòng)駕駛的方法。

　　盡管如此，根據(jù)最近的注冊(cè)數(shù)據(jù)，客戶(hù)對(duì)ModelY的需求仍在飆升。根據(jù)EVSalesBlog總結(jié)的全球銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，ModelY在4月份的銷(xiāo)量超過(guò)了Model3。ModelY銷(xiāo)量16232輛，而Model3銷(xiāo)量14980輛。然而，Model3在2021年保持了最受歡迎的電動(dòng)車(chē)頭銜，但ModelY排名第三，僅次于通用汽車(chē)和上汽合資企業(yè)的五菱宏光MiniEV。

　　與此同時(shí)，Model3繼續(xù)主導(dǎo)歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。特斯拉目前在歐洲沒(méi)有運(yùn)營(yíng)的制造工廠(chǎng)，柏林工廠(chǎng)還在建設(shè)中，可能需要幾個(gè)月才能生產(chǎn)。但是，歐洲的需求得到了上海工廠(chǎng)的補(bǔ)充，特斯拉自1月以來(lái)一直在車(chē)農(nóng)工中國(guó)向歐洲出口Model3。由于這些努力，特斯拉確立了自己作為最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)制造商的地位。

　　根據(jù)EU-EVs的最新數(shù)據(jù)，Model3是歐盟最受歡迎的電動(dòng)車(chē)，銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)第二大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。今年，特斯拉在歐盟銷(xiāo)售了27186輛Model3，最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是法國(guó)制造的雷諾Zoe，今年銷(xiāo)售了17452輛。大眾ID.3，ID.4，UP!EV分別排名第三、第四、第五!

　　因?yàn)樘厮估却亓稚a(chǎn)設(shè)施的完成，ModelY還沒(méi)有在歐洲上市。但是，有人猜測(cè)，如果柏林工廠(chǎng)還沒(méi)有準(zhǔn)備好投產(chǎn)，特斯拉可能會(huì)在第三季度從上海向歐洲出口ModelY。然而，這些謠言并沒(méi)有得到特斯拉的直接證實(shí)。

　　今年早些時(shí)候，馬斯克預(yù)測(cè)，ModelY將成為2022年世界上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。在2021年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告電話(huà)會(huì)議上，他說(shuō):說(shuō)到ModelY，我們認(rèn)為它將成為世界上最暢銷(xiāo)的汽車(chē)或汽車(chē)。雖然我不是100%肯定，但我認(rèn)為明年很有可能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。我想說(shuō)，到2022年，ModelY很可能成為世界上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。

　　ModelY是特斯拉歷史上第一款在上市第一季度獲利的車(chē)型。對(duì)于ModelY的需求，以及來(lái)自多家門(mén)店的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示的明顯增長(zhǎng)，對(duì)于特斯拉的財(cái)務(wù)狀況來(lái)說(shuō)是一個(gè)好兆頭。該公司將在下個(gè)月的某個(gè)時(shí)候發(fā)布業(yè)績(jī)，目標(biāo)是連續(xù)第八季度獲利。

　　未來(lái)汽車(chē)很大一部分市場(chǎng)的將會(huì)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。而自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將會(huì)需要5G甚至未來(lái)的6G網(wǎng)絡(luò)去支持大通量的數(shù)據(jù)去分析辨別路況、選擇路線(xiàn)等，而這需要更高速的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備支持。

　　就網(wǎng)絡(luò)設(shè)備而言，奧卡斯科技擁有一條線(xiàn)延續(xù)(從網(wǎng)線(xiàn)到光纜到數(shù)據(jù)中心)，在國(guó)內(nèi)建立了一條龍的營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系。奧卡斯通過(guò)了ISO9001(2008)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。開(kāi)發(fā)了6種以上系統(tǒng)的UTPCat.6A屏蔽布線(xiàn)系統(tǒng)，滿(mǎn)足大數(shù)據(jù)中心的需求，同時(shí)通過(guò)了多個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)證，在美國(guó)、歐洲、馬來(lái)西亞、瑞士、德國(guó)、中東、南非等國(guó)家設(shè)立了自主品牌的聯(lián)絡(luò)處和銷(xiāo)售處，在30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供了OEM服務(wù)，提供了全球化的產(chǎn)品服務(wù)。

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