6月3日，內部數據顯示，特斯拉5月份在中國的汽車訂單比4月份減少了近一半。這位電動汽車的先驅在處理消費者投訴方面遭到了公眾的強烈抗議和政府的批評。

　　總的來說，這些事件的發(fā)展讓人懷疑特斯拉在世界上最大的電動汽車市場吹噓的地位和成功。

　　據知情人士透露，特斯拉在中國的月凈訂單從4月份的18，000多份下降到5月份的9800份左右。股價的大幅下跌反映出中國消費者對特斯拉的食欲發(fā)生了巨大的變化。這位人士表示，即使是每周的訂單，到目前為止也沒有顯示出任何復蘇的跡象。

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　　特斯拉汽車(北京)有限公司召回部分進口Model3電動汽車。

　　六月三日，國家市場監(jiān)督管理總局官方網站發(fā)布了《特斯拉汽車(北京)有限公司召回部分進口Model3電動汽車》。全文如下:

　　近日，特斯拉汽車(北京)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案，決定從即日起召回下列車輛。

　　從2019年1月12日到2019年11月20日生產的部分進口Model3電動汽車共311輛。

　　在組裝過程中，一些召回范圍內的車輛可能沒有將前排安全帶頂部的D形環(huán)固定在b柱上的螺釘固定在標準扭矩上。當車輛發(fā)生碰撞時，如果螺釘在極端情況下脫落，安全帶將無法按照設計預期發(fā)揮作用，這將增加乘客在碰撞事故中受傷的風險，并存在安全隱患。

　　特斯拉汽車(北京)有限公司將免費檢查召回范圍內的車輛的緊固扭矩。如果發(fā)現不符合標準緊固扭矩，將修理兩個將安全帶頂部的D形環(huán)固定在B柱上的螺釘，以確保其符合標準的緊固扭矩。如果在檢查過程中發(fā)現B柱安裝孔螺紋或D形環(huán)損壞，將修理或更換安裝孔螺紋，以消除安全隱患。

　　2019年2月2日至2019年11月20日生產的部分進口Model3電動車共423輛。

　　召回范圍內的一些車輛可能沒有按照標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓，螺栓可能會隨著時間的推移而松動。在極端情況下，如果固定螺栓變得足夠松動或脫離轉向節(jié)，導致卡鉗與輪圈內表面接觸，車輪可能無法自由旋轉，可能導致輪胎壓力損失，增加車輛碰撞的風險，存在安全隱患。

　　特斯拉汽車(北京)有限公司將免費檢查召回范圍內的車輛的制動卡鉗螺栓緊固扭矩。如果發(fā)現不符合標準緊固扭矩，將重新緊固螺栓至標準扭矩;如果在檢查過程中發(fā)現車輛因螺栓松動或丟失而損壞轉向節(jié)或輪緣，特斯拉將提供免費維護，以消除安全隱患。

　　應急措施:車輛召回維修前，車主應小心駕駛車輛，召回開始后應盡快聯系服務中心進行維修。

　　未來汽車很大一部分市場的將會是自動駕駛系統。而自動駕駛系統將會需要5G甚至未來的6G網絡去支持大通量的數據去分析辨別路況、選擇路線等，而這需要更高速的網絡設備支持。

　　就網絡設備而言，奧卡斯科技擁有一條線延續(xù)(從網線到光纜到數據中心)，在國內建立了一條龍的營銷和售后服務運營體系。奧卡斯通過了ISO9001(2008)質量管理體系認證。開發(fā)了6種以上系統的UTPCat.6A屏蔽布線系統，滿足大數據中心的需求，同時通過了多個檢驗機構的質量檢驗認證，在美國、歐洲、馬來西亞、瑞士、德國、中東、南非等國家設立了自主品牌的聯絡處和銷售處，在30多個國家和地區(qū)提供了OEM服務，提供了全球化的產品服務。

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