如今，汽車行業(yè)掀起了跨境造車的浪潮。在智能汽車的賽道上，不僅涌入了阿里、百度、華為、小米等科技巨頭，還涌入了恒大、寶能等傳統(tǒng)企業(yè)。

　　近日，華為與小康汽車深度合作的產(chǎn)品賽力斯華為智選SF5由于訂單量過大，4月底的訂單可能會推遲到6月。

　　華為造車點燃市場熱情。

　　自與華為合作出售汽車以來，小康股份受到市場的極大關(guān)注，股價一路飆升，5月7日收盤價再創(chuàng)歷史新高。

　　自2021年以來，小康股價累計上漲226.05%。賽力斯華為智選版的訂單已接近10,000，本月下旬可以將第一批新車交付給車主。

　　一直聲稱不造車的華為，宣布了2021年的五大發(fā)展戰(zhàn)略，包括與北汽、廣汽、長安汽車集團建立三個汽車子品牌，專注于智能汽車技術(shù)解決方案。4月17日，華為與北汽聯(lián)手打造的極狐阿爾法s正式亮相。

　　華為智能汽車解決方案BU總裁王軍：智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車行業(yè)將迅速發(fā)展，這一拐點將立即到來，一旦這一拐點到來，將呈指數(shù)級增長，我對這一行業(yè)十分自信。

　　搶灘汽車領(lǐng)域的科技巨頭不僅僅是華為。早在2014年，蘋果就啟動了泰坦計劃，專注于無人駕駛電動車。

　　2020年

　　十一月，阿里巴巴集團與上汽集團、浦東新區(qū)三方共同打造高端智能純電動汽車項目智己汽車。

　　2021年

　　一月份，OPPO發(fā)布了一系列汽車專利。

　　三月份，百度和吉利合資成立了集度智能汽車公司。

　　四月份，滴滴曝光造車;大疆科技還推出旗下智能駕駛品牌大疆車載;360宣布投資哪咤汽車;家電巨頭創(chuàng)維正式宣布下海造車。

　　此外，恒大、三星和vivo在自動駕駛和汽車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局已經(jīng)慢慢展開。

　　小米更是大放異彩，全資子公司進入智能電動汽車領(lǐng)域，預(yù)計未來10年將投資100億美元。

　　小米科技創(chuàng)始人雷軍:我們有一萬多人的R&D團隊，優(yōu)秀的工程師團隊，世界前三的手機業(yè)務(wù)，世界上最好的智能生態(tài)。還有，我們負擔(dān)得起。

　　一年前，中國智能電動汽車賽道上最活躍的公司有12家，包括一汽、北汽等6家中央企業(yè)和國有企業(yè)，吉利、長城、比亞迪等3家傳統(tǒng)民營企業(yè)和3家汽車制造新勢力。

　　汽車分析師張翔:目前，大眾、豐田、寶馬等傳統(tǒng)汽車企業(yè)也開始改變新能源汽車產(chǎn)品，最后以華為、百度、索尼為代表的科技企業(yè)也開始進入汽車制造行業(yè)。

　　智能化電動汽車或新一代移動終端。

　　清華汽車發(fā)展研究中心主任李顯君表示，智能將使整個汽車成為下一個終端最重要的流量界面，遠遠大于智能手機的數(shù)據(jù)流。

　　當(dāng)自動駕駛完全解放了人們的雙手，人們的思維和注意力自然會延伸。這時，智能駕駛艙可以成為電影院或音樂廳。

　　人們可以使用語音和人工智能來控制智能駕駛艙的各種功能。。汽車已經(jīng)從一個以硬件為主的工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€軟硬兼?zhèn)涞臄?shù)字終端。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅:從未來的智能發(fā)展來看，手機的功能完全移植到車內(nèi)，智能汽車的軟件功能就像手機的系統(tǒng)升級一樣，可以輕松實現(xiàn)遠程OTA(空間下載技術(shù))升級。

　　從人工駕駛到自動駕駛，從信息孤島到智能終端，汽車工業(yè)正面臨能源、智能和互聯(lián)網(wǎng)的三大革命性變化。

　　清華汽車發(fā)展研究中心主任李顯君：原來傳統(tǒng)燃油車正被智能電動車取代，汽車作為移動終端，所承載的價值與產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵悄苁謾C無法比擬的，是一次投資機會。(轉(zhuǎn)自央視財經(jīng))

　　未來汽車很大一部分市場的將會是自動駕駛系統(tǒng)。而自動駕駛系統(tǒng)將會需要5G甚至未來的6G網(wǎng)絡(luò)去支持大通量的數(shù)據(jù)去分析辨別路況、選擇路線等，而這需要更高速的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備支持。

　　就網(wǎng)絡(luò)設(shè)備而言，奧卡斯科技擁有一條線延續(xù)(從網(wǎng)線到光纜到數(shù)據(jù)中心)，在國內(nèi)建立了一條龍的營銷和售后服務(wù)運營體系。奧卡斯通過了ISO9001(2008)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。開發(fā)了6種以上系統(tǒng)的UTPCat.6A屏蔽布線系統(tǒng)，滿足大數(shù)據(jù)中心的需求，同時通過了多個檢驗機構(gòu)的質(zhì)量檢驗認(rèn)證，在美國、歐洲、馬來西亞、瑞士、德國、中東、南非等國家設(shè)立了自主品牌的聯(lián)絡(luò)處和銷售處，在30多個國家和地區(qū)提供了OEM服務(wù)，提供了全球化的產(chǎn)品服務(wù)。

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