4月29日，電動汽車制造商特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交的10-Q監(jiān)督文件顯示，該公司在車輛開發(fā)、電池開發(fā)等技術上投入的資金大幅增加。

　　與2020年第一季度相比，特斯拉今年前三個月的R&D成本增加了3.42億美元，增長了106%。特斯拉將R&D成本的增加歸因于員工隊伍的增加，包括招聘更多員工，以及與股價上漲相關的工資稅增加，員工和勞動相關費用增加了1.47億美元。

　　本月初，特斯拉在向SEC提交的10-K文件中透露，該公司的員工數(shù)量迅速增加。與2019年相比，2020年全職員工總數(shù)增加到22651人。此外，隨著特斯拉在世界各地開設更多的工廠、服務中心和商店，這一數(shù)字仍在擴大。

　　特斯拉是世界上增長最快的公司之一，現(xiàn)在已經(jīng)是市場價格最高的汽車制造商，隨著足跡擴展到其他國家和地區(qū)，該公司大量招聘。從干部到生產(chǎn)工人，特斯拉幾乎在各個方面招聘，其支出也在增加。

　　隨著員工數(shù)量的增加和公司的整體增長，大量的資金投入到昂貴的材料研發(fā)中。這一開支有助于擴大產(chǎn)品路線圖，包括重新設計和更新的ModelS和ModelX，以及特斯拉一直在研究的4680電池項目。

　　特斯拉在文件中寫道:我們研發(fā)材料和外部服務的成本增加了1.22億美元，基于股票的薪酬增加了6000萬美元。這些增加是為了支持我們不斷擴大的產(chǎn)品路線圖，比如新版本的ModelS和ModelX，以及包括我們專有電池在內(nèi)的技術。

　　特斯拉表示，收入增加導致的支出比例比去年增加了5%到6%，但增加的支出被擴大銷售帶來的總收入增加所抵消。

　　特斯拉表示，該公司在產(chǎn)品研發(fā)上投入了大量資金，旨在通過內(nèi)部支出改善產(chǎn)品功能。多年來，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克一直堅持自己的戰(zhàn)略，沒有廣告預算，而是把錢投入到產(chǎn)品研發(fā)上。馬斯克說:其他公司把錢花在廣告和輿論上，而特斯拉專注于產(chǎn)品。

　　未來汽車很大一部分市場的將會是自動駕駛系統(tǒng)。而自動駕駛系統(tǒng)將會需要5G甚至未來的6G網(wǎng)絡去支持大通量的數(shù)據(jù)去分析辨別路況、選擇路線等，而這需要更高速的網(wǎng)絡設備支持。

　　就網(wǎng)絡設備而言，奧卡斯科技擁有一條線延續(xù)(從網(wǎng)線到光纜到數(shù)據(jù)中心)，在國內(nèi)建立了一條龍的營銷和售后服務運營體系。奧卡斯通過了ISO9001(2008)質(zhì)量管理體系認證。開發(fā)了6種以上系統(tǒng)的UTPCat.6A屏蔽布線系統(tǒng)，滿足大數(shù)據(jù)中心的需求，同時通過了多個檢驗機構的質(zhì)量檢驗認證，在美國、歐洲、馬來西亞、瑞士、德國、中東、南非等國家設立了自主品牌的聯(lián)絡處和銷售處，在30多個國家和地區(qū)提供了OEM服務，提供了全球化的產(chǎn)品服務。

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