四月二十四日上午七05分，4名乘坐美國宇宙探索技術公司(SpaceX)載人龍飛船的宇航員抵達國際空間站。這是歷史上第一次使用回收的載人飛船完成宇宙飛行任務。

　　據(jù)美國宇航局官網(wǎng)報道，23日上午5時49分，載人龍飛船由獵鷹9火箭從位于佛羅里達州的肯尼迪航天中心39號發(fā)射臺發(fā)射并送入地球軌道。在軌道上飛行約23.5小時后，飛船于24日上午5時08分自動與國際空間站對接。對接時，飛船位于印度洋上空264英里。

　　完成對接約2小時后，執(zhí)行這項任務的宇航員進入空間站，在那里停留6個月，進行科研和設施維護，計劃在10月31日之前返回地球。

　　2020年5月，這艘名為奮進號的載人龍飛船載著兩名美國宇航員前往國際空間站，執(zhí)行SpaceX的商業(yè)載人測試任務(Demo-2)，并于同年8月返回地球。

　　為了實現(xiàn)回收飛船的二次使用，SpaceX了飛船上的一些閥門和熱屏蔽，并安裝了新的降落傘。

　　當迎來最新一批宇航員時，空間站的人數(shù)達到了11人(包括3名宇航員的遠征65任務)，他們將共度過大約5天。國際空間站的最大客流量是6名宇航員。

　　值得注意的是，奮進號與空間站完成對接后，意味著有兩艘商業(yè)載人龍飛船同時?？吭诳臻g站上，另一艘飛船在2020年11月完成SpaceX第一次商業(yè)載人飛行任務(Crew-1)時到達空間站。下星期三(28日)，這艘飛船將有4名宇航員帶著執(zhí)行Crew-1任務返回地球。

　　另外據(jù)科技網(wǎng)站空間報道，23日下午1時許，在前往國際空間站的路上，奮進號上的宇航員接到報警，飛船不遠處有一塊空間碎片。為了應對緊急情況，所有人都穿上了宇航服。警報在20分鐘后解除，飛船沒有遇到碎片。

　　據(jù)媒體報道，多年來，一些航天飛行器偶爾會與太空垃圾近距離接觸，飛行器會移動位置以避免這些垃圾。本周，歐洲航天局(ESA)在第八屆歐洲空間碎片會議上表示，據(jù)該機構估計，目前地球軌道上有1.28億個直徑超過1毫米的物體。當航天飛行器以每小時數(shù)萬公里的速度在地球軌道上飛行時，與直徑極小的物體相撞也會造成嚴重后果。

　　SpaceX的空基互聯(lián)網(wǎng)技術星鏈也在逐步探索研究中，放眼未來這種空基互聯(lián)網(wǎng)技術可以繞過海底光纜的限制，直接從太空衛(wèi)星進行數(shù)據(jù)交換，是未來科技大國都會進行研究的，可以想象未來對于網(wǎng)絡設備的需求將會非常巨大。

　　在網(wǎng)絡設備方面，奧卡斯科技具有一條線延續(xù)(網(wǎng)線到光纜到數(shù)據(jù)中心)在國內(nèi)建立了營銷與售后服務一條龍的營運體系。奧卡斯公司通過了ISO9001(2008)質(zhì)量管理體系認證。研發(fā)出超六類系列系統(tǒng)UTP Cat.6A屏蔽布線系統(tǒng)，適應大數(shù)據(jù)中心需求，同時經(jīng)過多個檢驗機構質(zhì)量檢測認證，在美國、歐洲、馬來西亞、瑞士、德國、中東及南非等國家以自主品牌設有聯(lián)絡處或經(jīng)銷處，并在30多個國家和的區(qū)提供OEM服務，提供全球化的產(chǎn)品服務。

　　奧卡斯科技是集銅纜布線、光纜布線、智能化電子配線架解決方案、數(shù)據(jù)中心MTP/MPO高密度解決方案、數(shù)據(jù)中心冷通道解決方案、數(shù)據(jù)中心八類銅纜解決方案、安防線纜及智慧管理布線系統(tǒng)平臺等產(chǎn)品的自主研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術企業(yè)。公司以追求用戶需求為導向，為用戶提供具奧卡斯專屬魅力的產(chǎn)品。奧卡斯布線 四色好方便!